На Первом Государственном испытательном космодроме МО РФ (космодром Плесецк – 1 ГИК) полным ходом идут работы по подготовке к первому запуску конверсионной РН «Рокот».
РН «Рокот», созданная на базе межконтинентальной баллистической ракеты 15А35 (УР-100НУ, РС-18, SS-19 Mod.2) в соответствии с правительственным распоряжением от 16.12.92, будет использоваться как для целей Федеральной космической программы, так и для коммерческих запусков. Постановлением Правительства РФ от 1.07.95 Центру Хруничева было разрешено проводить все работы по внедрению системы «Рокот» совместно с германским концерном DASA, для чего 25.03.95 было создано СП Eurockot Launch Services. В рамках проекта нового носителя было намечено создание разгонного блока, головного обтекателя, а также технического и стартового комплексов (ТК и СК) на космодроме Плесецк.
Помимо 1 ГИК, предполагалось развернуть комплексы РН «Рокот» на космодромах Байконур (5 ГИК) и Свободный (2 ГИК). К нынешнему году планы в отношении Свободного изменились: для реализации на 2 ГИК МО РФ был выбран проект РН «Стрела» НПО машиностроения на базе той же МБР РС-18. Проект находится на одной из ранних стадий: первый пуск «Стрелы» со Свободного возможен не ранее 2002 г. То есть на эксплуатацию конверсионного носителя остается максимум 5 лет. На первое полугодие 2000 г. намечен первый коммерческий пуск РН «Рокот» из 175-й ШПУ космодрома Байконур.
После первого успешного коммерческого пуска 21.04.1999 модернизированной МБР РС-20 (15А18, Р-36М1 – она же Р-36УТТХ, SS-18 Mod.4 Satan), получившей название «Днепр-1», «Рокоту» в текущем году предстоит стать вторым современным отечественным конверсионным носителем на базе МБР и, соответственно, третьей российской конверсионной РН – после «Днепра» и «Штиля».
Модернизация ворот технического комплекса РН «Рокот»
На сентябрь 1999 г. запланирован первый – как его здесь называют, «верификационный» – пуск «Рокота» с ПУ на 133 площадке космодрома Плесецк. В декабре должен состояться первый коммерческий пуск двух КА Iridium по соглашению компании Motorola с СП Eurockot.
За основу для создания наземных комплексов были выбраны стоящие на вооружении РВСН СК «Восход» 11П865П (133-я пл.) для РН «Космос-3М» и ТК 11П568 (32Т пл.) для РН «Циклон-3». Распоряжением Правительства РФ № 824-р от 13.06.97 г. СК 11П865П на космодроме Плесецк был выведен из эксплуатации.
Заказчиком новых комплексов выступило МО РФ в лице РВСН. Исполнителем работ тем же Распоряжением был назначен ГКНПЦ им. М.В.Хруничева. Генподрядчиком по стартовому комплексу является КБ транспортного машиностроения (г. Москва), создавшее в свое время СК «Восход», а ранее и СК «Радуга». Еще в 1995 г. КБТМ представило эскизный проект нового комплекса. В 1997 г. утверждена схема деления и начались работы на космодроме по переоборудованию наземной инфраструктуры: реконструированы сети тепло- и водоснабжения на площадках за счет средств, выделяемых на эти цели через ГКНПЦ им. Хруничева.
Первые контейнеры с оборудованием поступили в начале 1998 г.: в частности, система наведения, заимствованная у РВСН. Непосредственно к переоборудованию объектов старта и ТК на космодроме приступили весной 1998 г. Задержка с началом работ была вызвана как нерешенностью финансовых вопросов у СП Eurockot, так и рядом технических проблем посадки нового комплекса на космодроме.
В процессе адаптации проект претерпевал значительные изменения, возникали непредвиденные проблемы по строительной части, по энергоснабжению, потребовавшие дополнительных проработок. К настоящему времени первоначальная схема деления комплекса нуждается в корректировке.
Рабочее место для подготовки РН оборудуется вместо одного из двух рабочих мест РН 11К68 «Циклон-3». Второе рабочее место «Циклона», так же как и остальное наземное оборудование технического комплекса (старт РН «Циклон-3» – 32-я пл., старт «Космос-3М» – 132 пл.), находится в эксплуатации и поддерживается в рабочем состоянии.
На техническом комплексе РН «Рокот» вновь создаваемым объектом является «чистовая» камера класса 100000 для интеграции космической головной части (КГЧ), состоящей из разгонного блока «Бриз-К/КМ», спутника со средствами отделения и головного обтекателя. Такое сооружение создается впервые на северном космодроме и является важнейшим объектом ТК. Оборудованием «чистовой» камеры наряду с монтажниками занимается ООО «ЭкоПроект», г.Москва (специальное покрытие и система вентиляции). Все необходимые материальные средства на космодром поставлены.
Проведены ремонтно-восстановительные работы и доработка мостовых кранов. Въездные ворота МИК ТК также подвергаются модернизации: заменяется их привод и увеличиваются размеры. Необходимые доработки проводятся на узле энергоснабжения МИКа. Система газоснабжения корпуса – 11Г1106 – будет использоваться для обоих типов ракет («Рокот», «Циклон-3»).
Монтаж телеметрической вышки на ТК
Следует отметить, что первая РН «Рокот», планируемая к пуску с ИСЗ «РВСН-40» 25 сентября, будет готовиться в МИКе 141-й площадке космодрома. Там же, на 141-й, в трех километрах от города Мирный, будет проходить проверки и сам спутник – на рабочем месте КА «Надежда» (участок 102 сооружения 1/141). Для подготовки полезной нагрузки при первом пуске «чистовая» камера не требуется. Таким образом, сроки готовности оборудования ТК к работам определяются планами подготовки РН и КА к коммерческому пуску в декабре 1999 г.
В настоящее время работы на ТК идут ритмично, оборудование и монтажная документация поставляется. Пока практически полностью отсутствует эксплуатационная документация, но время пока терпит.
Объектом пусковой очереди ТК является выносной командный пункт (ВКП). Наиболее напряженная ситуация по этому объекту пока складывается с системой вентиляции. К работам второй очереди следует отнести оснащение ТК для возможности доработки транспортно-пусковых контейнеров (ТПК) РН в условиях эксплуатирующей организации.
ТК соединен с СК железнодорожной веткой длиной 3 км, на ней выполняется ревизия полотна и профилактические работы.
Наиболее значимым и технически сложным объектом стартового комплекса является башня обслуживания. Она была смонтирована на 133 пл. в 1966 г. в составе комплекса «Радуга» (под РН 11К63 «Космос-2»), подверглась модернизации в 1976 г. для работы с РН 11К65М («Космос-3М»). В составе оборудования башни остаются без изменений грузопассажирский лифт, механизм передвижения башни, ряд технических систем. Подвергаются доработке площадки обслуживания для обеспечения работы с КГЧ. Привод и механизмы полиспастной системы прошли ревизию и доработку на предприятии-изготовителе в Санкт-Петербурге. Конструкторское сопровождение работ по башне обслуживания осуществляет ГУП КБТМ, С.-Пб. Изготовитель – Ленподъемтрансмаш, С.-Пб, основной подрядчик – «Спецтрест-2», С.-Пб.
Система газоснабжения стартового комплекса – 11Г714Р – создается КБ Тяжелого химического машиностроения (КБТХМ) путем ревизии и модернизации старой системы. КБТХМ – также разработчик и изготовитель систем заправки. При проектировании было учтено реальное техническое состояние и состав эксплуатировавшегося заправочного оборудования РН «Космос-3М».
75-м авиаремонтным заводом (АРЗ), г.Бологое, по заданию КБТХМ была проведена ревизия и восстановление остающихся в эксплуатации узлов и коммуникаций. Новое оборудование для систем заправки поставлено и монтируется. Всему комплекту заправки КБТХМ присваивает новый индекс и выпускает новую эксплуатационную документацию. Данная система по-своему уникальна, так как создается в единственном экземпляре – «по месту».
Работы по заправочному оборудованию были осложнены выявленными дефектами в строительных конструкциях: обнаружены прогибы кровли в хранилищах горючего. Было решено удалить обваловку сооружения и установить дополнительные металлические балки снаружи сооружения для дополнительного крепления плит перекрытий.
Генподрядчиком по строительной части комплекса является военно-строительное управление ГУСС МО РФ.
Модернизация стационарной колонны пусковой установки РН «Рокот»
Особые проблемы возникли с выбором и привязкой системы термостатирования на стартовом комплексе. К системе предъявляются высокие требования по обеспечению теплового режима как космического аппарата, так и РН в ТПК. На старте подготовлены помещения для размещения оборудования. Самостоятельной проблемой стало энергоснабжение системы, в результате чего потребовалось включить в проект СК дополнительную дизельную электростанцию. До настоящего времени поставок нового оборудования термостатирования не проводилось. Поставщик – Пензхиммаш – обязуется уложиться в установленные сроки для безусловного обеспечения запуска коммерческих ИСЗ в декабре 1999 г.
При первом пуске «Рокота» в сентябре термостатирование на старте не потребуется, в случае переноса пуска может возникнуть необходимость введения в эксплуатацию системы термостатирования в экстренном порядке.
Следует отметить, что большинство возникающих проблем связано с неизбежными издержками любой реконструкции: проще создать новое, чем модернизировать старое под новые задачи.
Постепенно становятся более понятными и особенности нового комплекса с точки зрения эксплуатации. Пока не поступила эксплуатационная документация, боевой расчет СК проходит обучение по имеющейся на космодроме документации МБР 15А35, специалисты частей принимают самое деятельное участие в монтаже и наладке оборудования, попутно приобретая неоценимый опыт. Впервые в практике северного космодрома при проведении штатных работ на ТК и СК в боевых расчетах будут работать бок о бок военные и гражданские специалисты.
По сравнению с ранее эксплуатировавшимися комплексами, «Рокот» выглядит менее выигрышно с точки зрения потребных трудозатрат и технологичности. Так, заправка РН на СК будет проводиться в течении 18 часов – против 2-х часов у РН «Космос-3М». Придется привыкать и к непривычной удаленности (более 3 км) от СК командного пункта.
Особые сложности для работы расчета может вызвать операция стыковки КГЧ на стартовом комплексе. Вновь, как в 60–70-х годах при подготовках РН на базе Р-12, будет применяться т.н. «совмещенный метод подготовки», традиционный для зарубежных космодромов. Специфика использования данной схемы в условиях Плесецка будет состоять, например, в том, что расчету придется проводить монтажные операции при температуре до -30…-40°С. Также необходимо учитывать, что температура замерзания используемого окислителя (амил) – -11°. Это заставляет принимать дополнительные меры для предотвращения замерзания несливаемых остатков топлива в ракетных блоках.
К настоящему времени на космодроме находится заправочный макет РН «Рокот» и восемь МБР РС-18, которые будут дорабатываться под предстоящие пуски. Коллективу космодрома, частям запуска и испытательному центру, экспедициям монтажных, наладочных организаций, занятым в реализации проекта «Рокот» на 1 ГИК МО РФ, еще предстоит напряженная работа.
Источник: «Космодром», М., Воениздат, 1977, с. 36.
Журнал «Новости космонавтики» № 09 / 1999 г.
Информационный период номера 1 – 31 июля 1999 г.
Е.Бабичев специально для «Новостей космонавтики»
Фото А.Бабенко
© ВЛАДИМИР КИРСАНОВ