Новая Каховка


 

 

Новая Каховка — один из молодых городов на Херсонщине — возникла в 1950 г. на месте села Ключевого, основанного в 1891 г. Ее рождение связано со строительством Каховской гидроэлектростанции, которое началось согласно постановлению Совета Министров СССР от 20 сентября 1950 г. «О строительстве Каховской гидроэлектростанции на Днепре, Южно-Украинского канала, Северо-Крымского канала и орошения земель южных районов Украины и северных районов Крыма». В этом постановлении мощность Каховской гидроэлектростанции устанавливалась в 250 тыс. киловатт с выработкой электроэнергии около 1,2 млрд. квт-час в год. Предусматривалось строительство плотины судоходного шлюза, крупного водохранилища емкостью 14 млрд. куб. метров и насосной станции. В турбинном зале намечалось установить шесть агрегатов.

Сооружение ГЭС было поручено коллективу ордена Ленина управления «Днепрострой», который в 1927— 1932 гг. возводил Днепровскую ГЭС, а после освобождения Запорожья от немецко-фашистских захватчиков ее восстанавливал. Возглавлял управление опытный гидростроитель С. Н. Андрианов. Общий объем работ на строительстве Каховской ГЭС на 30 проц. превышал объем работ, выполненных на строительстве Днепрогэса им. В. И. Ленина. Место для сооружения ГЭС было выбрано в 10 км от Каховки, на бывшем правом крыле легендарного Каховского плацдарма. Сооружение гидроэлектростанции и города стало всенародной стройкой. В выполнении ее заказов принимали участие 400 предприятий из 300 городов Советского Союза. Около 50 заводов Москвы и Ленинграда присылали сюда грейдеры, земснаряды, дорожные машины, генераторы, уральские рабочие изготовили мощные шагающие экскаваторы, саратовцы и ярославцы — электролебедки, железнодорожные краны. Из Белоруссии на строительные площадки прибывали автомашины, из Казахстана и Армении — транспортеры, Узбекистана — компрессоры, Латвийской ССР — средства связи. Такие промышленные центры Украины, как Киев, Харьков, Запорожье, Одесса, обеспечивали строительство кабелем, шифером, тракторами и другими машинами.

Большая стройка привлекла внимание советских людей. Изо всех уголков страны приходили сюда письма и телеграммы с изъявлением желания работать на сооружении ГЭС. «Я уже не молод,— писал И. В. Голощапов,— мне 55 лет, но я коммунист и старый строитель. С 1930 г. работал на строительстве Комсомольска-на-Амуре, Криворожстроя, Горловки. Согласен хоть сегодня выехать на гигантскую стройку в Каховке». На стройку приезжали и те, кто был связан с героическим прошлым этих мест. И. Г. Новикову дважды довелось проливать кровь за эту легендарную землю. В 1920 г. он воевал здесь против врангелевцев, а в 1943 — против немецко-фашистских захватчиков. 15 ноября 1950 г. в составе первой группы запорожских гидростроителей И. Г. Новиков снова прибыл сюда, на этот раз уже в качестве специалиста-электротехника. В числе первых строителей было 46 коммунистов и 70 комсомольцев.

Вслед за геологами, гидрологами, бурильщиками, проектировщиками, которые осенью 1950 г. покрыли поймы Днепра от Каховки и до Ключевого буровыми вышками, механизаторы повели сотни машин в наступление на пески и болота. В ноябре 1950 г. бригада во главе с коммунистом И. Г. Новиковым смонтировала первую передвижную 35-киловаттную электростанцию. 20апреля 1951 г. был заложен фундамент первого жилого дома, а уже 5 мая развернулась массовая застройка кварталов и улиц нового города. Он строился по проекту, разработанному Харьковским отделением «Горстройпроекта» в содружестве с Академией архитектуры УССР и управлением «Днепрострой». При этом учитывались перспективы промышленного и культурного развития города после завершения строительства ГЭС. Жилая площадь города должна была составить почти 100 тыс. кв. метров, население — 12—15 тыс. человек. В проекте архитектурно-художественное оформление кварталов, площадей и улиц удачно сочеталось с живописной местностью днепровского побережья. Застраивался город одно-, двух- и трехэтажными домами, преимущественно типа коттеджей. Одновременно возводились здания школ, клубов, магазинов, столовых и других социально-культурных и бытовых сооружений. Уже к концу 1951 г. появились две улицы с одноэтажными и 13 кварталов с двух- и трехэтажными домами. К концу 1952 г. жилая площадь нового города превысила 10 тыс. кв. метров .

В ходе строительства города и гидроэлектростанции использовалась новейшая техника. Был внедрен прогрессивный поточно-расчлененный метод скоростного строительства специализированными бригадами. Быстрому развертыванию строительных работ на ГЭС содействовал ввод в действие в начале февраля 1952 г. 140-километровой высоковольтной линии электропередачи Кривой Рог — Каховка и железнодорожной линии Федоровка — Каховка протяженностью 154 км. 10 февраля 1952 г. на стройку прибыл первый железнодорожный состав. Теперь большинство грузов поступало по железной дороге без перегрузки на речные баржи. Это значительно уменьшило затраты на доставку материалов, удешевило и ускорило строительство.

Партийные и советские органы страны уделяли большое внимание Каховской новостройке. Совет Министров Союза ССР несколько раз обсуждал вопрос о ее материально-техническом обеспечении. В июне 1951 г. на строительство было направлено 5 тыс. рабочих и специалистов, среди них 200 коммунистов и 800 комсомольцев. В составе группы приехал лауреат Государственной премии СССР электромонтажник П. И. Синявский. Партийная организация новостройки, созданная еще в декабре 1950 г., к концу следующего года выросла в семь раз, в ней насчитывалось 334 члена и кандидата в члены ВКП(б). 28 августа 1951 г. на общем собрании коммунисты избрали партийный комитет в составе 9 человек. Парторгом ЦК ВКП(б) на стройку был направлен бывший комиссар партизанского соединения А. Ф. Федорова Герой Советского Союза В. Н. Дружинин. Под руководством коммунистов работала комсомольская организация, образованная одновременно с партийной. К концу 1951 г. она объединяла 1,1 тысячи юношей и девушек. В профсоюзной организации насчитывалось более 90 проц. строителей. Коммунисты и комсомольцы сплотили строителей (среди них были представители 19 национальностей) в дружную семью, воспитывали в каждом из них чувство ответственности за свою бригаду, участок, за развертывание фронта работ.

Партийная организация совместно с руководством стройки много внимания уделяла подготовке квалифицированных специалистов из числа молодежи. Было налажено бригадно-индивидуальное обучение работающих. Так, у знатного каменщика республики И. С. Ковалева, который по заданию ЦК КП(б)У приезжал на строительство города и ГЭС в августе 1951 г., передовым методам труда обучались 10 каменщиков и 47 разнорабочих. В 1952 г. метод Ковалева, примененный на кладке кирпичных стен в движущихся шаблонах, стал достоянием 3206 строителей. С 1951 г. действовал учебный комбинат «Днепростроя», который за пять лет подготовил более 10 тыс. квалифицированных рабочих разных профессий. Более 3 тыс. человек овладели двумя-тремя специальностями, 450 — получили высшее образование, более 1000 юношей и девушек — среднее специальное и среднее, обучаясь соответственно в филиале Одесского гидротехнического института, филиале Запорожского гидротехнического техникума и средних вечерних школах.

Партийный комитет стройки всемерно поддерживал движение новаторов и передовиков производства, способствовал развитию социалистического соревнования. Партком помог объединенному профсоюзному комитету стройки, созданному в августе 1950 г., разработать и распространить наиболее эффективные формы соревнования: за звания «Бригада отличного качества и высокопроизводительного труда», «Лучший каменщик», «Лучший штукатур», «Лучший водитель» и т. д. Пропагандировать передовые методы труда помогала многотиражная газета «Всенародная стройка», первый номер которой вышел 30 сентября 1951 г.. На ее страницах освещалась жизнь коллектива, строители делились передовым производственным опытом.

Подлинный трудовой героизм на Каховской стройке проявили десятки коллективов. Самоотверженным трудом на строительстве города прославились бригады каменщиков Д. К. Березанского, штукатуров И. И. Устюшенко, плотников М. Ф. Сергиенко, С. С. Процея и В. А. Василенко. 16 членов комсомольско-молодёжного коллектива, которым руководил В. А. Василенко в 1951 г. выполнили три годовые нормы и в следующем году работали уже в счет 1954 г. Следуя их примеру, в социалистическое соревнование за высокопроизводительный труд включились 34 комсомольско-молодежные бригады, тысячи строителей. В 1952 г. по полторы-две нормы выполняли свыше 3 тыс. человек из 7 тыс. работающих. Начиная с 1951 г. победителю в социалистическом соревновании между строительно-монтажными управлениями строительства Каховской ГЭС ежемесячно присуждалось переходящее Красное знамя ЦК Компартии Украины и Совета Министров УССР. В декабре 1951 г. это знамя присуждено управлению монтажных работ «Днепростроя». В 1953 г. победителем в соцсоревновании четырежды выходил коллектив экспедиции «Гидроспецстроя», дважды — СМУ «Гидромеханизация», один раз — коллектив управления шлюза и судоходных устройств. Проанализировав свои возможности и резервы, они обязались в честь XIX съезда КПСС сократить запланированный срок строительства города и ГЭС на год. Эта патриотическая инициатива была поддержана Херсонским обкомом партии, одобрена ЦК КП(б)У и ЦК ВКП(б).

Городской Совет совместно с партийной организацией стройки уделял большое внимание повышению темпов промышленного и жилищного строительства и благоустройству города. Главной задачей, как и прежде, оставалось сооружение Каховской ГЭС. Подготовка котлована под шлюз, строительство плотины и машинного зала были завершены досрочно, к началу 1953 г. Это стало возможным благодаря самоотверженному труду строителей, своевременному выполнению промышленными предприятиями страны их заказов. Так, когда в январе 1952 г. строители Новой Каховки обратились к коллективу Ленинградского завода подъемно-транспортного оборудования им. С. М. Кирова с просьбой ускорить изготовление разрыхлителей для земснарядов, ленинградцы не только выполнили просьбу, но и изготовили сверх плана два агрегата. В феврале 1952 г. газета «Всенародная стройка» сообщила, что Рыбинский завод гидромеханизации (Ярославская область) изготовил для сооружения ГЭС мощные земснаряды, плавучие 10-тонные краны и монтажные площадки.

На строительстве ГЭС заблаговременно, в 1951—1952 гг., были введены в действие вспомогательные предприятия: два бетонных завода, база гидромонтажа, лесопильный и асфальтовый заводы, для нужд строящихся ГЭС и города сооружена пристань. Завершив комплекс больших по объему и сложных подготовительных работ, новокаховчане в начале 1953 г. приступили к выполнению наиболее ответственных работ по сооружению гидроузла— бетонированию и монтажу шлюза, строительству турбинного зала, перемычки, а также заполнению водой Каховского водоема. На этих объектах нужно было уложить 1,2 млн. куб. метров бетона и железобетона, смонтировать 30 тыс. тонн металлических конструкций, переместить почти 40 млн. кубометров грунта.

Партийный комитет, поднимая коллектив на выполнение первоочередных задач, укрепил все производственные участки коммунистами. Если в 1952 г. на сооружении ГЭС было занято 54 проц. общего количества коммунистов стройки, то в следующем году — уже около 80 проц. В 1953—1955 гг. партийная организация стройки насчитывала 1090 коммунистов, объединенных в 30 первичных организациях. Идя в авангарде коллектива, коммунисты показывали пример самоотверженного труда. Так. бригада С. П. Никулина на бетонировании плотины в 5—б раз перевыполняла сменные нормы. По 1.5 тыс. куб. метров бетона за смену (четыре сменных задания) укладывали бригады - К. В. Гвозденко. Б. А. Стрельникова, В. Я. Шульги. Эти бригады первыми применили метод крупноблочного бетонирования, разработанный под руководством главного инженера стройки П. С. Непорожнего. Только в 1954 г. по этому методу уложено 700 тыс. куб. метров бетона, что превзошло все известные мировые рекорды в этой отрасли.

Существенную помощь парткому на всех этапах строительства оказывала комсомольская организация. В 1954—1955 гг. она объединяла уже около 2 тыс. членов ВЛКСМ. На самых ответственных участках действовали комсомольско-молодежные бригады, а на т. н. узких местах — комсомольско-молодежные участки. Когда под угрозой срыва оказалось сооружение сборного железобетонного моста, в срочном порядке был создан ударный комсомольский участок В. С. Чувпило. Члены участка успешно справились с изготовлением сложных деталей и обеспечили досрочное завершение строительства объекта. Часто строители проявляли подлинный трудовой героизм. Когда на земснаряде «Онега» в топке котла произошла авария, для устранения которой требовалось несколько дней, кочегар комсомолец А. В. Анохин, притушив огни и работая в спецодежде, восстановил колосники за более короткий срок. В феврале 1955 г. более 500 юношей и девушек в нерабочее время трудились на очистке шлюза; в марте состоялось несколько комсомольско-молодежных воскресников, участники которых подготовили котлован к затоплению.

К середине 1955 г. строители ГЭС, которых к тому времени насчитывалось более 15 тыс., досрочно закончили сооружение шлюза. 10 июня через него прошел первый караван барж, а уже 30 июня пароход «Коммунист» открыл путь для всех судов. Через неделю, за два дня вместо десяти был перекрыт 230-метровый проран в насыпной плотине.

На стройке с каждым днем увеличивался отряд изобретателей, рационализаторов. К окончанию строительства их насчитывалось около 700 человек. Разработанный электросварщиком коммунистом А. И. Киселевым метод сварки вертикальных стержней арматурных конструкций позволил сэкономить сотни тонн арматурного железа. Творческая мысль новаторов создала более 2500 рационализаторских предложений, внедрение которых дало государству более 10 млн. руб. экономии, ускорило ход строительства.

Уже осенью 1955 г. первый гидроагрегат был готов к пуску. В связи с этой победой 18 октября на строительной площадке состоялся многотысячный митинг. На нем была оглашена приветственная телеграмма ЦК Компартии Украины и Совета Министров УССР по случаю окончания основных работ на строительстве ГЭС. Победа строителей Новой Каховки стала праздником всего советского народа, принимавшего активное участие в сооружении гидроэлектростанции. В 14 часов 40 минут секретарь Херсонского обкома партии, бывший секретарь парткома стройки В. Н. Дружинин перерезал ленточку перед пультом управления. Первая турбина дала ток. В марте 1956 г. на ГЭС был готов к испытанию и последний, шестой, турбинный агрегат. Строители ГЭС с честью выполнили свои обязательства, соорудив ее за пять лет, на год раньше запланированного срока. Годовой испытательный срок показал высокую надежность в эксплуатации всех узлов гидроэлектростанции, шлюза и других сооружений.

Митинг строителей Каховской ГЭС, посвященный пуску первого агрегата. 18 октября 1955 г.

Одновременно с сооружением ГЭС продолжалось жилищное строительство в городе. В 1955 г., когда было завершено претворение в жизнь Генерального плана застройки Новой Каховки, в городе насчитывалось 600 домов с жилой площадью около 100 тыс. кв. метров. Центральная магистраль Новой Каховки — Днепровский проспект, улицы Ленина, Карла Маркса, Калинина, Гидростроителей, Дзержинского, Щорса и многие другие были заасфальтированы, украсились парками и скверами. Зеленому убранству города строители придавали огромное значение. Они стремились создать город-сад, заботились о сохранении росших здесь ранее деревьев и виноградников. Прекрасным мастером озеленения являлся ветеран труда, садовод-мичуринец С. М. Фальдзинский. Под его наблюдением вдоль улиц, на площадях высаживались сотни фруктовых и декоративных деревьев, тысячи кустов, разбивались скверы, цветники. В парке, раскинувшемся вдоль Днепра на площади 10 га, уже в то время насчитывалось около 60 пород деревьев.

В июне 1957 г. за выдающиеся производственные достижения, большой вклад в освоение и внедрение прогрессивных методов труда при сооружении ГЭС и города Новой Каховки звание Героя Социалистического Труда присвоено машинисту экскаватора А. К. Маслаку, бригадиру бетонщиков С. Н. Никулину, бригадиру электромонтажников П. И. Синявскому. 602 строителя награждены орденами и медалями, в т. ч. 28 — орденом Ленина. Переходящее Красное знамя ЦК Компартии Украины и Совета Министров УССР передано на вечное хранение ордена Ленина управлению «Днепрострой».

За активное участие в строительстве ГЭС и города Почетными грамотами горкома, обкома и ЦК ЛКСМУ с вручением переходящих Красных знамен неоднократно награждались комсомольско-молодежные бригады Г. Я. Кравченко (бетонщики), В. Говорова (арматурщики) , В. А. Харитонова (монтажники) и многие другие. Гордостью стройки были комсомольско-молодежные бригады Н. Найдыш и А. Тарасевич. За высокие производственные показатели комсомольцы несколько раз завоевывали переходящие Красные знамена ЦК ВЛКСМ и ЦК ЛКСМУ.

Завершив работы в Новой Каховке, управление «Днепрострой» в 1957 г. переехало в Днепродзержинск. Вместе с ним сооружать новую гидроэлектростанцию на Днепре выехало более 4 тыс. строителей. Остальные 12 тыс. избрали Новую Каховку местом постоянного жительства. В конце 1957 г. в городе насчитывалось более 25 тыс. жителей.

 

Ф. Ф. Касъяненко, Л. С. Неверова (mycity.kherson.ua).


 

 


© ВЛАДИМИР КИРСАНОВ